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Большинство перевозчиков на рынке — это представители микробизнеса и малого бизнеса, а им не хватит средств на растущие издержки, особенно с учетом дополнительных факторов.

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结论就是,技术上L3当然不能被跳过。但商业上,车企在资源分配上,可以选择发力点L3还是L4。他们在赌,看谁先等来政策松绑。