何况安全不一定要通过智驾，通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质，也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感，就算法律将来允许L3普及，厂商也该讲新故事去吸引消费者。
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我当了30年文学刊物编辑，见过许多憋着劲儿要“一鸣惊人”、结果连第一段都画不上句号的作者。写作面对的最狠的敌人是什么？不是文笔差，不是没想法，而是那个在你耳边嘀咕“这不行、那不够”的完美主义小鬼。它让你写了三句删两句，让你总觉得这句、这段“没写好”，最后留下一个完不成的“作品”，或者什么也没留下。
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